Elus on alati mõned asjad, mis saadavad meid pikka aega, nad loomulikult ignoreerivad oma olemasolu, kuni selle tähtsuse mõistmine on kadunud, näiteks elekter, nagu täna ütleme tänavavalgusti
Paljud inimesed imestavad, et kus on linnas tänavavalgustuse lüliti?Kes seda kontrollib ja kuidas?
Räägime sellest täna.
Tänavalaternate lüliti põhines varem peamiselt käsitsitööl.
See pole mitte ainult aeganõudev ja kurnav, vaid ka lihtne tekitada erinevates piirkondades erinevat valgustusaega.Mõned tuled põlevad enne pimedat ja mõned ei lülitu pärast koitu välja.
See võib olla probleemiks ka siis, kui tuled jäetakse valel ajal sisse ja välja: kui tuled liiga kauaks põlema jätta, läheb liiga palju elektrit raisku.Valgustuse sisselülitamise aeg on lühike, mõjutab liiklusohutust.
Hiljem sõnastasid paljud linnad tänavavalgustite töögraafiku vastavalt päeva ja öö pikkusele kohalikul neljal aastaajal.Mehaanilist ajastust kasutades pandi tänavavalgustite sisse- ja väljalülitamine taimeritele, et linna tänavavalgustid saaksid mõistlikult õigel ajal töötada ja puhata.
Aga kell ei saa ilma järgi kellaaega muuta.Aastas on ju alati paar korda, mil pilved üle linna ulatuvad ja pimedus saabub varakult.
Sellega toimetulekuks on mõnele teele paigaldatud nutikad tänavavalgustid.
See on aja ja valguse juhtimise kombinatsioon.Päeva avamis- ja sulgemisaega kohandatakse vastavalt aastaajale ja kellaajale.Samal ajal saab kodanike nõudmiste täitmiseks teha ajutisi kohandusi eriliste ilmadega, nagu udu, tugev vihm ja pilvine.
Varem põlesid tänavavalgustid mõnel teelõigul päeval ja haldusosakond ei leidnud neid enne, kui töötajad neid kontrollisid või kodanikud ei teatanud.Nüüd on iga tänavavalgusti töö seirekeskuses ühe pilguga selge.
Liinirike, kaablivarguse ja muude hädaolukordade korral annab süsteem pingemutatsiooni järgi automaatselt viipe, vastavad andmed saadetakse õigeaegselt ka seirekeskusesse, valves olevad töötajad saavad nende andmete järgi viga hinnata.
Targa linna kontseptsiooni tõusuga on olemasolevad nutikad tänavavalgustid suutnud realiseerida järgmisi funktsioone: intelligentne lüliti, intelligentne parkimine, prügikasti tuvastamine, torukaevude tuvastamine, keskkonnatuvastus, liiklusandmete kogumine jne, mis annab otsustusaluse linna liikluspoliitika kujundamisel.
Mõned isegi oma kahju võtavad initsiatiivi kutsuda töötajad remonti, ei pea töötajaid iga päev tänavatel patrullima.
Pilvandmetöötluse ja 5G levikuga ei ole tänavavalgustus enam isoleeritud domeen, vaid osa võrku ühendatud linnade infrastruktuurist.Meie elu muutub järjest mugavamaks ja intelligentsemaks, nagu tänavavalgustidki.
Postitusaeg: 12.10.2022